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城市停車(chē)場(chǎng)如何規(guī)劃設(shè)計(jì)才能緩解停車(chē)難問(wèn)題？

信息來(lái)源：sxqzpx.com.cn | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月01日
小小停車(chē)位卻牽動(dòng)著所有廣大交通參與者的心，創(chuàng)安順停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)對(duì)停車(chē)場(chǎng)未來(lái)的規(guī)劃、發(fā)展高度關(guān)注。
作為一名車(chē)主，開(kāi)車(chē)的煩惱遠(yuǎn)沒(méi)有“停車(chē)”讓人焦慮。尤其是在醫(yī)院、商超周邊，停車(chē)位往往一位難求。
假定需求方：一個(gè)可以看到整個(gè)城市或整個(gè)區(qū)域停車(chē)數(shù)據(jù)的公司。
至于細(xì)分用戶(hù)、模型創(chuàng)建那些需求我就不在介紹了，那些細(xì)分的數(shù)據(jù)是要注入到指標(biāo)里進(jìn)行作用的，直入主題吧。另，篇幅原因，當(dāng)前文章中僅對(duì)“停車(chē)場(chǎng) 壓力預(yù)測(cè)”功能進(jìn)行介紹。
我們先對(duì)一些車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)、行為進(jìn)行一些粗淺的分類(lèi)了解。

車(chē)輛行為分類(lèi)：
1.入場(chǎng)：車(chē)輛開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)即可。
2.出場(chǎng)：與入場(chǎng)是一對(duì)兒不可分開(kāi)的存在。
3.返港：特指駕駛者將車(chē)輛駛停至車(chē)輛所有者的常停車(chē)場(chǎng)（家），可以理解為車(chē)家。

車(chē)輛分類(lèi)：
1.常量車(chē)：同一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，每周連續(xù)時(shí)間段，且固定時(shí)間入場(chǎng)、出場(chǎng)行為，同時(shí)符合早幾晚幾的特點(diǎn)，如日常辦公樓的白領(lǐng)們。
2.定期車(chē)：每周不連續(xù)時(shí)段，但行為固定，如每周（或每隔周）一、三、五都會(huì)出現(xiàn)的車(chē)輛，稱(chēng)為定期車(chē)。
3.臨時(shí)車(chē)：無(wú)任何規(guī)律可循，隨隨便便入場(chǎng)出場(chǎng)的車(chē)輛。
4.僵尸車(chē)：停下來(lái)就不走的那種，固定個(gè)時(shí)間范圍即可。
5.錯(cuò)峰車(chē)：如上班駕車(chē)，經(jīng)常遲到，車(chē)場(chǎng)位置不足，無(wú)法入場(chǎng)，只能選擇當(dāng)前車(chē)場(chǎng)周邊的其他車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停放。
6.返港車(chē)：確定當(dāng)前車(chē)場(chǎng)為該車(chē)輛長(zhǎng)期停放場(chǎng)所，特指小區(qū)，這與每天出入場(chǎng)次數(shù)無(wú)關(guān)。因?yàn)槊糠N類(lèi)型車(chē)都會(huì)有自己的行為習(xí)慣，這對(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析有很重要的指導(dǎo)。

車(chē)場(chǎng)分類(lèi)：
按照車(chē)場(chǎng)所處的地理位置，大致可以將車(chē)場(chǎng)分為商、政、辦、娛、教、住等，可以通過(guò)車(chē)場(chǎng)類(lèi)型，判斷車(chē)場(chǎng)中不同車(chē)輛類(lèi)型的停放時(shí)間、以及其他。

數(shù)據(jù)用途范圍：車(chē)場(chǎng)健康預(yù)測(cè)、車(chē)場(chǎng)分流可行性預(yù)測(cè)、商圈壓力預(yù)測(cè)。
1.預(yù)測(cè)類(lèi)：車(chē)場(chǎng)健康、分流可行性、商圈壓力、壓力輸出導(dǎo)向等。
2.統(tǒng)計(jì)類(lèi)：車(chē)場(chǎng)內(nèi)部組成解結(jié)構(gòu)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)趨勢(shì)等。
雖然以上的介紹中，我并未增加關(guān)于人的大量數(shù)據(jù)（工作性質(zhì)、崗位、性別、房子、有無(wú)子嗣、），但是并不說(shuō)明這套系統(tǒng)指標(biāo)計(jì)算中并未將其參與進(jìn)來(lái)，零散的數(shù)據(jù)終將以指標(biāo)形式存在。
原型中的內(nèi)容不需要細(xì)說(shuō)了，只對(duì)一些指標(biāo)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

守約率：
守約率是判斷當(dāng)前車(chē)場(chǎng)中，不同類(lèi)型車(chē)輛是否按照周期性的特點(diǎn)進(jìn)行停駛操作的一種行為判定性指標(biāo)。
如某一個(gè)車(chē)場(chǎng)中，每天大部分時(shí)間都存在滿(mǎn)載的情況時(shí)，可通過(guò)守約率來(lái)查看，當(dāng)前車(chē)場(chǎng)中，到底是哪一種類(lèi)型的車(chē)輛支撐著車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)你了解了停車(chē)場(chǎng)中某一周期的停車(chē)類(lèi)型結(jié)構(gòu)時(shí)，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)：這種結(jié)構(gòu)對(duì)于大多數(shù)車(chē)場(chǎng)是有著穩(wěn)定性的——如商、政、教、住等，每種類(lèi)型的車(chē)輛守約的程度不同，一旦車(chē)場(chǎng)中某一類(lèi)型車(chē)輛的守約率發(fā)生明顯變化時(shí)，證明當(dāng)前車(chē)場(chǎng)的主要力量正在更換，車(chē)場(chǎng)周邊的環(huán)境正在發(fā)生改變。
同時(shí)，守約率指標(biāo)配合車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間類(lèi)型指標(biāo)時(shí)，將可對(duì)未來(lái)的某一天，車(chē)場(chǎng)在某個(gè)時(shí)間段是否存在空缺、滿(mǎn)負(fù)載情況進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)。
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